みなさんどうもこんにちは♪ブログに訪問いただきありがとうございます！
ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪
新しくバイクを入手しちゃいました♪格安で販売されていた車両で不動のバイク・・・
一度レストアしてみたかったのでついつい購入しちゃいました♪
不動の原因は何なのか・・・
簡単な原因でなかればお手上げかもしれませんがレストアを楽しめるのでチャレンジします♪
無事にレストアすることができるのでしょうか・・・
【バイク】YAMAHA（ヤマハ）ビラーゴ250を入手♪不動車をレストアに挑戦【xv250 初期型】
っということで今回入手した車両はYAMAHA（ヤマハ）のビラーゴ250です♪
1988年に登場したヤマハの本格アメリカンバイク「ビラーゴ250（XV250）」の初期型（型式：3DM1〜）は、250ccクラスに本物志向のVツインスタイルを確立した歴史的名車です。
最大の特徴は、新設計された空冷4ストロークSOHC 2バルブ V型2気筒（60度）エンジンです。
最高出力は23PS。ドコドコとしたVツインらしい鼓動感と、低中速トルクの太さがあり、街乗りやツーリングで扱いやすいバイクとなっています♪
以前からVツインのエンジンの車両が欲しくて、その中でもSRV250が欲しいなぁ〜っと思っていたんですが、息子がアメリカンバイクに乗りたいと言い出したのでエンジンのベースが同じビラーゴ250を購入することとなりました♪
しかし今回購入した車両はエンジン不動車・・・安くで販売されていましたが何がどうなって不動となっているのかはわかりません・・・
バイクいじりが趣味となった私ですが不動車のレストアは初めてです！
価格が安かったこともありますが、購入した本当の理由は私がいじりたかっただけなのはここだけの秘密です（笑）
ってことで今後はブログにてレストア記録をアップしていきたいと思います♪
まずは今回のブログでは購入した車両の状態を紹介していきたいと思います。
フロント部分はこんな感じでスポークは錆で変色していてフロントタイヤはひび割れして劣化しています。
スポークを磨いてキレイにするか塗装するか悩みます。タイヤは交換ですね〜
フロントフォークはシールが劣化しているのでオーバーホールしようと思います。
ブレーキもバラしてオーバーホールした方が良さそうです。
プラグキャップはひび割れて、キャブレターまわりのインシュレーターや負圧ホースもひび割れが目立つので交換が必要そうです。
レギュレーターやコイルなども劣化してそうなので交換予定です。
チェーンは錆がひどいのでこちらも交換が必要そうです。
フロントタイヤと同様でリアタイヤもひび割れが目立つので交換しないといけません。
その他電装関係もチェックしてダメな所は交換したいですね。
あとはいろんな部分が錆びているので磨いてキレイにしたいと思います。
シートも日焼けで劣化してるので張り替えが必要ですね。
ざっとこんな感じでいろんな箇所が交換しないといけません・・・ってことでお金がかかりそうです（笑）
そしてもしエンジンが死んでいたら・・・お手上げになるかもしれません（爆死）
ってことで今後は何が原因かを調べながらレストアを楽しんでいきたいと思います♪
今回の車両の状態はYoutubeにも動画をアップしたので良かったら見ていってくださいね〜
↓動画はコレッ↓
他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜
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