ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪

和歌山県にある清流のスポット「玉川峡」へ、娘と一緒に川遊びに出かけてきました！

透き通るほど綺麗な水に足を浸しながら、親子で小魚やカニ獲りに大夢中。子どもはもちろん、大人の私も思わず童心に返ってしまうほど楽しい一日となりました。

今回は、実際に玉川峡で川遊びを満喫した体験談をもとに、子連れで楽しめるポイントや生き物探しの様子を詳しくブログでご紹介します。「和歌山で子どもと安全に遊べる川を探している」「玉川峡でどんな生き物が獲れるか知りたい」という方は、ぜひ参考にしてみてくださいね！

和歌山の穴場の川遊びスポットを紹介

子供達が夏休みなので県外までおでかけです♪

今回の目的は川遊び！！川遊びの道具を車に積んで出発です♪

向かった先は去年ブログで紹介した川遊びスポットの道の駅「柿の郷くどやま」の前にある川を目指しました。

しかし到着して問題発生です！！

川に降りる道がバリケードで閉鎖されていました・・・

事前にチェックしていなかったので閉鎖されてるなんて知らなかったです・・・

どうしようかと急遽スマホで近場の川遊びスポットを探してみると良さそうな所を発見しました♪

ってことで今回紹介する「玉川峡」へ向かうこととなりました！！

玉川峡（農林総合研修センター前）へのアクセスと受付方法

元々目指していた「道の駅 柿の郷くどやま」前の川が閉鎖中だったため、急遽向かったのが玉川峡です。「柿の郷くどやま」からは車で約10分〜20分ほどの距離にあります。

住所は「和歌山県伊都群九度山町丹生川246‐1」で「農林総合研修センターさえもん」が目印です。

↓場所はこちらっ↓

川沿いの細い道を進んでいくと、トイレと第1駐車場が見えてきました。そのまま進むと受付となる施設が見えてきます。

駐車場に車を止めるには受付で駐車料金（1,000円）を支払い駐車許可の紙をもらわないといけません。紙をもらったらフロントガラスから見えるところに置いて駐車エリアへ移動します。

駐車場選びのポイント

• 第1〜第3駐車場があります。
• 最奥の第3駐車場周辺はバーベキュー等で混雑している場合があるため、落ち着いて遊びたいファミリーには「第2駐車場」周辺がおすすめです！比較的混雑が少なく、ゆったり過ごせます。

第3駐車場のトイレは閉鎖されているようでトイレは第1駐車場の場所にしか無いようです。

車を止めて川遊びスタート！

車を駐車したら階段を降りて行くとすぐに川に着きます。

水質はこんな感じでとってもキレイでした♪水深も浅いところが広がっているので子供も安心して遊べます。

奥まで行くと深いところもあるので大人も楽しめますよ♪

子どももさっそく浮き輪を使ってプカプカ浮かんだり、流れに乗ったりと大興奮！木陰が多いので、保護者も見守りやすいのが嬉しいポイントです。

川辺や川底には苔が生えて滑りやすいところもあるためマリンシューズや小さな子供にはライフジャケットを持参すると良いですよ〜

子どもが大興奮！小魚やカニなどの生き物探し

しばらく泳いで楽しんだら生き物探し開始です♪

玉川峡は生き物の宝庫！水中メガネでのぞくと、たくさんの小魚が泳いでいるのが見えます。

水もきれいなので川の中を覗いて魚を見ることができる水中スコープを持っていくと楽しめますよ♪

娘に網を渡すと上手に魚を捕まえました♪

小さな魚が多いので網目の細かい網や取った魚を観察できるバケツやケースがあるといいですよ♪

魚以外にも川辺の石を動かしてみると巻き貝やカニも捕まえることができましたよ〜

捕まえた生き物はじっくり観察したあと、やさしく川へ帰してあげました。

• 小魚：網を使うと比較的簡単に捕まえることができます。
• カニ・巻き貝：川底の石をひっくり返してみると、カニや巻き貝を発見！

最後は持ってきた水鉄砲を使って楽しく遊びました♪

娘に攻撃すると数倍の反撃をくらってびしょびしょにされちゃいました（笑）

こんな感じでとっても楽しい川遊びが体験できました♪

車で道の駅で購入した「有田みかんジュース」を飲んで一休みしてから帰宅することとなりました♪

まとめ：夏休みの子連れおでかけにおすすめ！

玉川峡は、夏休みシーズンでも比較的混雑を避けて遊べる「知る人ぞ知る穴場スポット」でした。

• 水がキレイで浅瀬が多く安全度が高い
• 魚やカニなどの生き物探しが楽しめる
• 木陰があり、トイレ・駐車場も整備されている

関西圏で子連れ川遊びスポットをお探しの方は、ぜひ次の週末や夏休みのおでかけ候補にしてみてはいかがでしょうか？

▼ 実際の現場の様子は動画でも公開中！

実際の川の雰囲気や生き物探しの様子は、YouTube動画でも詳しく紹介しています。ぜひあわせてチェックしてみてくださいね！

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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2026.09.24

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ビラーゴ250（XV250）のエンジン不動や電装系のトラブルで悩んでいませんか？

「サイドカバーを開けたらカプラーが焦げて溶けていた…」
「レギュレーターが壊れているかもしれないけれど、点検方法や交換手順がわからない」

今回は、初期型ビラーゴ250の溶けたカプラー・配線のやり直し作業と、ヤフオクで入手した後期型レギュレーターへの交換手順を分かりやすく解説します！

アース強化の裏技や、使用した工具・パーツもまとめて紹介していますので、レストアやDIYメンテナンスの参考にしてみてください。

今回の不具合症状：サイドカバー内のカプラーが溶けて焦げていた！

入手したエンジン不動のビラーゴ250の原因を探るべくサイドカバーを外して確認したところ、レギュレーターに接続されているカプラーが溶けて焦げ付いているのを発見しました。

カプラーを無理やり外してみると、完全に焦げてぐちゃぐちゃな状態に…。レギュレーター自体の故障と配線の損傷が確認できたため、今回は「レギュレーター本体の交換」と「配線・コネクターの作り直し」を同時に行うことになりました。

溶けた配線とカプラーの取り外し

まずは赤色と白色（3本）の配線を追っていきます。

白色（3本）の配線はシート下で別のカプラーに接続されています。

シート下のカプラー外しして、黒色のカプラーに繋がっている赤色の配線の端子抜きを行うとこんな感じで白色（3本）が繋がる古い配線を取り外しできました。

レギュレーター本体に差し込まれたカプラーを外してみると溶けて焦げて締まっていました。

レギュレーター本体を固定しているネジを外し、黒色（アース）の配線も外してレギュレーターに差し込めれた配線も取り外しできました。

レギュレーターも故障しているため交換するので固定しているネジを外して壊れたレギュレーターを取り外しました。

レギュレーターの良否判定（テスターでの点検方法）

今回入手したビラーゴ250は前期タイプですが、今回取り付けられていたレギュレーターは後期タイプが取り付けられていました。

前期のビラーゴ250のレギュレーターは故障しやすいため後期タイプを付けてくれていたようですがそれでも今回のように故障して熱で配線やカプラーがやられてしまいます。

新品の後期のレギュレーターは価格も高いのでヤフオクで状態の良さそうな後期型レギュレーターを入手しました。

それでは取り付ける前にテスターを使って新旧それぞれの状態（導通チェック）を比較・点検していきます。

壊れたレギュレーターの点検結果

テスターを使って正方向と逆方向の導通をチェックします。テスターの端子を当てる向きを変えても導通してしまい、数値が異常な動きを見せました。どうやら内部のダイオードのパンク（故障）しているようで壊れているのが確定しました。

入手した（正常な）レギュレーターの点検結果

ヤフオクで入手したレギュレーターも正常かテスターでチェックします。

順方向では導通を確認。逆方向にセットすると導通なし（しっかり電流を遮断できている）なので正常ということがわかりました。これで安心して使用できます。

バイクの故障確認にはテスターがあると便利です。オートレンジで初心者でも使用しやすい「AstroAI」のテスターがおすすめですよ〜

溶けた配線とカプラーを自作補修

次は溶けたカプラーと配線を新しく作成しようと思います。

入手したビラーゴ250の前の持ち主が前期型の車体に後期のレギュレーターを取り付けるために取り付けた変換用のカプラーの付いた配線が付けられています。

今回は配線をやり直すついでに変換用のカプラー（黒色）を取り除いて作成したいと思います。

配線を延長して作成するだけで黒色のカプラーは取り除けるので、黒色のカプラーを無いものと考えて長めの配線を作り直します。

使用した工具・自作配線アイテム一覧

今回の配線加工とカプラー新調に使用したアイテム一覧です。

• エーモン 配線コード（黒：2sq / 赤・黄：0.75sq）
• アストロプロダクツ ターミナルプライヤー
• 圧着工具（丸型端子のかしめ用）
• キタコ コネクターセット（端子付き）
• エーモン 丸型圧着端子（アース用）
• コネクターピン抜き工具
• 接点復活剤

※中間についていた黒色のカプラーは廃止します。

エーモン 配線コード（黒：2sq / 赤・黄：0.75sq）

エーモン 配線コードは黒色（2sq）と 赤色（0.75sq）と黄色（0.75sq）を購入しました。

アストロプロダクツ ターミナルプライヤー

配線の皮むきや端子の圧着など電気系の作業に使用するのにアストロプロダクツ ターミナルプライヤーを使用しました。

キタコ コネクターセット（端子付き）

レギュレーターに差し込む部分のコネクターが焦げて溶けていたので交換ように購入したのがキタコ コネクターセット（端子付き）です。

エーモン 丸型圧着端子（アース用）

溶けた配線（黒色）のアース線用の端子に使用したのがエーモン 丸型圧着端子（アース用）です。

コネクターピン抜き工具

カプラーから端子を取る作業に使用したのがコネクターピン抜き工具です。

接点復活剤

今回の車両は古いためレストア作業中にバラした際に見えるカプラーなどの端子接続部分には接点復活剤を吹き付けておきました。

溶けた配線の加工の手順

それではまずは白色（3本）の配線から作り直します。今回は作り直した箇所がわかりやすいようにするために黄色の配線を使用して作成していきました。

元の白色の配線に沿わせて黄色の配線を3本長さを合わせて作成します。

黒色の配線（アース用）も古い配線に添わせて同じ長さにカットしておきます。

溶けたコネクターは購入したキタコのコネクターセットを使用します。コネクターセットの中の片方のコネクターだけを使用します。

コネクターセットに付属の端子（メス）を先ほど用意した黄色（3本）と黒色（1本）の片方にプライヤーを使って圧着して取り付けします。

黄色の配線（3本）の反対側には付属の端子（オス）を圧着して取り付けておきます。

シート下のカプラーに繋がる側の

白色の配線3本がささったカプラーは再利用します。そのためカプラーにささった端子を取り外さないといけません。

カプラーから端子を抜くのに使用するのが購入した「コネクターピン抜き工具」です。こんな感じで色んな種類が付いているのでサイズが合いそうなものを選んで使用します。

「コネクターピン抜き工具」を使って端子の爪を押しながら配線を引き抜取りはずしていきました。

作成した配線をカプラーにセット

「コネクターピン抜き工具」を使って端子を白色のカプラーから取り外しができたら黄色い配線（3本）に取り付けたオス側の端子をカプラーに差し込んで取り付けます。

黄色い配線（3本）と黒色の配線の片側には画像のようにメス端子を圧着して用意できました。

アース強化線の追加作成

黒色の配線の片方には丸形圧着端子を取り付けたんですが持っていたターミナルプライヤーでは端子を圧着できませんでした。

そのため追加で工具を購入！購入したのは「ロブテックス 圧着工具(裸圧着端子/裸スリーブ用) AK15A」になります。

ロブテックスの圧着工具はとても使いやすくて一発でキレイに丸形圧着端子の圧着ができましたよ。

さらにトラブル予防とレギュレーターのボディアースの安定化のために、黒色配線（2sq）と丸型圧着端子を使って増設用のアース線を自作しておきました。

作成した配線をコネクターへセット、車体に取り付け

次はレギュレーターに取り付けるコネクターに配線を取り付けます。

コネクターの下段に黄色の配線のメス端子を3本、右上に黒色のメス端子を1本差し込んで取り付けます。

後ほど左上に車体側についている赤色のメス端子を取り付ける予定です。

車体側に残っている赤色のメス端子は画像のように焼けてしまっているので端子を新しくやり直しておきました。

端子をやり直したらコネクターの左上に差し込んでおきます。

黄色い配線3本の付いた白色のカプラーをシート下に通しておきます。反対側はレギュレーターを車体に取り付けしてから差し込みます。

レギュレーター本体を車体にネジ止めします。ネジ止めの際に自作した黒色のアース線を共締めし、反対側をバッテリーのマイナス端子へ直接接続します。車体側から伸びている黒色のアース線とコネクターの黒色のアース線もレギュレーター真ん中のネジと共締めして固定します。

最後にコネクターをレギュレーターにカチッと差し込めば作業完了です！

これでレギュレーターの交換と溶けたカプラーやコネクター、配線の交換作業が無事に完了できました♪

まとめ＆動画のご紹介

レギュレーターの故障や配線の焼き付きは、ビラーゴ250などの旧車・レストア車でよくあるトラブルです。

カプラーが溶けてしまっていても、市販のコネクターセットやエーモン配線を使えば綺麗に修復・強化することができます。

今回の作業の詳しい様子や、テスターの当て方、ピン抜き工具の使い方などはYouTube動画でも詳しく解説しています！ぜひ動画もあわせてチェックしてみてくださいね。

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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猫好きの皆さん、こんにちは！

我が家では、ブリティッシュショートヘアのハチワレ先住猫（ボス猫ちゃん）をはじめ、保護猫ちゃんやワンちゃんたちとにぎやかな「多頭飼いライフ」を送っています。

​今回は、愛嬌たっぷりで表情豊かな我が家のボス猫ちゃんの日常や、思わずクスッと笑ってしまう癒やし動画の見どころをたっぷりご紹介します！

【多頭飼い】愛嬌たっぷり！ハチワレ先住猫の愛くるしい日常＆癒やしシーンを一挙紹介♪【ブリティッシュショートヘア】

今回我が家の先住猫ちゃん（ブリティッシュショートヘア）のまとめ動画を作成してアップしたので見どころを紹介していきます。

​キャットタワーでリラックス＆まさかの「スーパーマンポーズ」？

​我が家のボス猫ちゃんのお気に入りスポットといえば、キャットタワー。

タワーの上から片手を伸ばしてくつろぐ姿は、まるで空を飛んでいる「スーパーマンキャット」のよう！

​ハンモックの中にすっぽり納まって丸くなり、キャットタワーと一体化して爆睡している姿もたまりません。

​下段では保護猫のお母さん猫と子猫ちゃんたちがくっついてリラックスしていたり、みんなでタワーに集まってのんびり過ごす時間が、我が家の至福のひとときです。

​おやつ・お水タイムで見せる必死な表情が可愛すぎる！

​猫ちゃんといえば大好きなのが「おやつタイム」ですよね。

我が家のボス猫ちゃんも、チュールを見せるとテンションアップ！「絶対に逃さないぞ！」と言わんばかりに両手でしっかり掴んできます。

​必死にペロペロ舐める顔がとっても可愛い♪ 二足立ちになりながらチュールに夢中になっています！

お水を飲む時は手を使って上手に飲むのでそんな姿も撮影しました♪

​大好きなおもちゃ遊び＆見とれてしまう「一生懸命なふみふみ」

​元気に遊ぶのも大好きなボス猫ちゃん。特に尻尾の形をしたおもちゃが大好きで、くねくね動きながら後ろ足をパタパタさせて夢中で遊んでくれます。

​遊び疲れたあとはブレイクタイム。静かだなと思ったら、撮影されているのも気にせず一生懸命「ふみふみ」を開始！

あくびを連発したり、半目で二度寝してしまったりと、猫ちゃんの無邪気な魅力がギュッと詰まっています。

​【動画紹介】多頭飼いならではのにぎやかで暖かい日常をチェック！

​今回ご紹介したボス猫ちゃんの可愛いシーンは、YouTube動画でじっくりお楽しみいただけます。

​ワンちゃんたちも集まってきて一緒に過ごす、にぎやかで温かい日常の風景にぜひ癒やされてくださいね。

​↓動画はコレッ↓

​

​猫ちゃんの日常は、一緒に過ごすだけで心をホッと和ませてくれます。多頭飼いならではのわちゃわちゃ感や、猫ちゃんそれぞれの個性をこれからも見守っていただけたらうれしいです♪

​動画を気に入っていただけたら、ぜひブログのシェアやYouTubeの「高評価」「チャンネル登録」をよろしくお願いします！

ワンちゃん猫ちゃんの動画はサブチャンネル「犬猫ファミリーライフ」にアップしていっています。他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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我が家の近くで猫ちゃん親子を発見・・・お母さん猫ちゃんと子どもの猫ちゃんが3匹いました。

保護猫活動のお手伝いをしていることもあってその親子の猫ちゃんが気になる毎日を過ごしていました・・・

見守りを初めて数日・・・子どもの猫ちゃん1匹いなくなりました。他の子猫ちゃんも弱ってきていたため心配になりついに保護することとなりました。

もっと早く保護できていればもう1匹の子猫ちゃんも助けられていたかもと思うと後悔があります・・・

それから数ヶ月がたって我が家でお世話をして今ではだいぶ慣れてきてくれた保護猫ちゃん親子♪

我が家に少し慣れてきてくれたのでブログやYoutubeでもその姿をアップしていきたいと思い今回紹介することとなりました♪

【感動の成長記録】小さなお母さん猫と甘えん坊子猫たちの日常！少しずつ心を開く保護猫親子の姿に癒やされる♪

そんな我が家にやってきた保護猫の親子たち。最初は警戒心が強かったものの、日々の生活のなかで少しずつ心を開いてくれる姿は、見ているだけで胸が温かくなります。

​今回は、小さなお母さん猫と、甘えん坊な長毛のキジシロちゃん、そして元気いっぱいなキジトラちゃんたちの成長と愛らしい日常をまとめたYouTube動画をご紹介します！

​1. 小さなお母さん猫が見せる「奇跡の笑顔」と心を開く瞬間

​保護猫を迎えたとき、誰もが気になるのが「どれくらいで人間慣れしてくれるか」ということです。

​動画の序盤では、まだ少し警戒心が残りつつも、カメラを近づけても逃げなくなったり、鼻タッチができるくらいになっていきました。

​特に注目してほしいのが、キャットタワーでリラックスしている場面。目を細めてまるで「ニコッ」と笑っているかのような表情を見せてくれる瞬間があります！少しずつ家族として馴染んでいってくれる様子は、保護猫と暮らす大きな醍醐味の一つです。

​2. 甘えん坊な長毛子猫＆元気なキジトラ子猫の可愛すぎる日常

​お母さん猫の周りには、いつも賑やかな子猫たちがいます。

​長毛のキジシロちゃん：お母さん猫が大好きで、いつでもべったり甘えん坊。爪とぎベッドでくつろいでいたら勢い余って落ちてしまうお茶目な一面や、たまに警戒心が強くなって距離をとるツンデレな様子も魅力的です。

​キジトラちゃん：とにかく元気いっぱいで好奇心旺盛！おもちゃで楽しそうに遊ぶ姿や、お母さん・きょうだいと一緒にゴロゴロとリラックスする姿を見せてくれます。

​気づけば子猫たちもお母さんより大きく成長しましたが、いつまでも親子仲良く寄り添う姿には本当に癒やされます。

​3. 半目で爆睡？思わずクスッと笑えるおもしろショットも盛りだくさん！

​猫ちゃんの魅力は可愛いだけではありませんよね。

動画内では、目を半開きでピクピクしながら夢を見ている姿や、あり得ない体勢で爆睡している「完全に行っちゃってる（笑）」瞬間もバッチリ収めています。

​リラックスしきったからこそ見せてくれる、無防備でクスッと笑える表情にもぜひご注目ください。

​保護猫親子の心温まる成長や、我が家に慣れて甘えてくれるようになるまでのステップは、猫好きさんなら誰もがキュンとするはずです。

​実際の愛らしい動きや音に反応してシンクロする姿などは、ぜひ動画でお楽しみください！

そんな我が家の保護猫ちゃん親子の動画をYoutubeにアップしたので良かったら見ていってくださいね〜

↓動画はコレッ↓

ワンちゃん猫ちゃんの動画はサブチャンネルの「犬猫ファミリーライフ」にアップしていっています♪他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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待ちに待った夏休み！「美味しい海鮮を食べたい！海で思い切り遊びたい！」という子供たちのリクエストに応えて、家族で淡路島へドライブ旅行に行ってきました♪

淡路島に到着してまず向かったのは、お目当てのお魚食堂「きとら」。ここでは淡路島名物のとろける「生シラス」や旬の「サワラ」、さらに贅沢な「淡路牛」までドーンと堪能！一口食べるたびに家族みんなで「美味しい～！」と大盛り上がりでした。

お腹が満たされた後は、子供たちが一番楽しみにしていた海水浴へ！青い海と広がる空の下、波とたわむれて大はしゃぎする姿が見られて、親としても大満足。すっかり夏休みらしい最高の思い出を作ることができました。

旅の締めくくりには定番の「たこせんべいの里」へ立ち寄り、色々な味の試食を楽しみながらお土産もバッチリGET！

今回は、食もレジャーも大満足だったわが家の「淡路島満喫日帰り（※1）旅行記」をお届けします。これから家族でお出かけを計画している方の参考になれば嬉しいです♪

【淡路島】子連れ夏休み旅行記！海水浴・お魚食堂「きとら」の生シラス・たこせんべいの里を巡る1日

向かった先は淡路島になります♪当ブログで過去にも紹介していますが我が家の住む地域からは近いのでちょっとしたお出かけに何度か訪問しています。

今回は日帰りで淡路島に行ってきました♪

子供達が夏休みということもあって美味しいご飯と海を見たくて上陸しましたよ♪

明石海峡大橋を渡ってすぐに見えてきたのは大きな観覧車の有る淡路サービスエリアです♪

人気のサービスエリアのため渋滞していたので帰りに寄ることにしました。

お魚食堂「きとら」

しばらく高速を走って北淡の出口で降ります。

出口から右折して海鮮の美味しいお店に向かいました。

到着したのはお魚食堂「きとら」です。お盆だったので人が多くて30分ほど待ちました。

店舗の入口にメニューが掲示されていました。メニューは豊富でどれにするのか迷います。

悩んだ結果注文したのは・・・

「生シラス炙りサワラ丼」「生シラス丼鱧天ぷらセット」「淡路牛焼肉定食」を注文しましたよ♪

子供が食べれるお子様メニューやうどん、フライドポテトもありましたよ〜

どれも美味しくて大満足でした♪

↓お魚食堂「きとら」はココッ↓

お腹がいっぱいになったあとはしばらく海沿いをドライブしました。人気の「幸せのパンケーキ」は大行列でした。

そのまましばらく車を走らせて次の目的地に向かいました。

多賀の浜海水浴場

次に到着したのが「多賀の浜海水浴場」です。駐車場は500円でリーズナブル♪無料のシャワーもありましたよ〜

海沿いの石畳を歩いて砂浜を目指します。

海はこんな感じでとってもキレイ♪今回は海を見る予定でしたが娘が我慢できず入ることにしました。

遠浅で子供が安心して遊べるのでとってもおすすめ♪

嬉しそうにはしゃいでとっても楽しめましたよ〜

↓多賀の浜海水浴場はココッ↓

たこせんべいの里

海水浴を楽しんだ後はお土産を買いに「たこせんべいの里」にやってきました♪

施設内にはいろんな種類が売っていて悩みます・・・悩んでいると試食コーナーを発見！！

とりあえず試食コーナーの全種類を取ってみんなで食べながらどれを買うか家族会議しました。

美味しかったものをいくつか買ってお土産で持って帰りましたよ〜

↓たこせんべいの里はココッ↓

行き道で寄れなかった淡路サービスエリアに帰りに寄って、お土産やソフトクリームを買って展望台で一休み♪

こんな感じで日帰りでしたが美味しい海鮮と海を満喫してとっても楽しめました♪

子供達のいい夏休みの思い出もできて良かったです。

淡路島にはいろいろと楽しめるスポットがたくさんあるのでぜひ行ってみてください！

淡路島巡りの動画紹介

今回記事で紹介した淡路島の日帰り旅行の動画をYoutubeにアップしたのでよかったら見ていってくださいねぇ〜

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪

新しくバイクを入手しちゃいました♪格安で販売されていた車両で不動のバイク・・・

一度レストアしてみたかったのでついつい購入しちゃいました♪

不動の原因は何なのか・・・

簡単な原因でなかればお手上げかもしれませんがレストアを楽しめるのでチャレンジします♪

無事にレストアすることができるのでしょうか・・・

【バイク】YAMAHA（ヤマハ）ビラーゴ250を入手♪不動車をレストアに挑戦【xv250 初期型】

っということで今回入手した車両はYAMAHA（ヤマハ）のビラーゴ250です♪

1988年に登場したヤマハの本格アメリカンバイク「ビラーゴ250（XV250）」の初期型（型式：3DM1〜）は、250ccクラスに本物志向のVツインスタイルを確立した歴史的名車です。

最大の特徴は、新設計された空冷4ストロークSOHC 2バルブ V型2気筒（60度）エンジンです。

最高出力は23PS。ドコドコとしたVツインらしい鼓動感と、低中速トルクの太さがあり、街乗りやツーリングで扱いやすいバイクとなっています♪

以前からVツインのエンジンの車両が欲しくて、その中でもSRV250が欲しいなぁ〜っと思っていたんですが、息子がアメリカンバイクに乗りたいと言い出したのでエンジンのベースが同じビラーゴ250を購入することとなりました♪

しかし今回購入した車両はエンジン不動車・・・安くで販売されていましたが何がどうなって不動となっているのかはわかりません・・・

バイクいじりが趣味となった私ですが不動車のレストアは初めてです！

価格が安かったこともありますが、購入した本当の理由は私がいじりたかっただけなのはここだけの秘密です（笑）

ってことで今後はブログにてレストア記録をアップしていきたいと思います♪

まずは今回のブログでは購入した車両の状態を紹介していきたいと思います。

フロント部分はこんな感じでスポークは錆で変色していてフロントタイヤはひび割れして劣化しています。

スポークを磨いてキレイにするか塗装するか悩みます。タイヤは交換ですね〜

フロントフォークはシールが劣化しているのでオーバーホールしようと思います。

ブレーキもバラしてオーバーホールした方が良さそうです。

プラグキャップはひび割れて、キャブレターまわりのインシュレーターや負圧ホースもひび割れが目立つので交換が必要そうです。

レギュレーターやコイルなども劣化してそうなので交換予定です。

チェーンは錆がひどいのでこちらも交換が必要そうです。

フロントタイヤと同様でリアタイヤもひび割れが目立つので交換しないといけません。

その他電装関係もチェックしてダメな所は交換したいですね。

あとはいろんな部分が錆びているので磨いてキレイにしたいと思います。

シートも日焼けで劣化してるので張り替えが必要ですね。

ざっとこんな感じでいろんな箇所が交換しないといけません・・・ってことでお金がかかりそうです（笑）

そしてもしエンジンが死んでいたら・・・お手上げになるかもしれません（爆死）

ってことで今後は何が原因かを調べながらレストアを楽しんでいきたいと思います♪

今回の車両の状態はYoutubeにも動画をアップしたので良かったら見ていってくださいね〜

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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バイクやスクーターにスマホホルダーを装着する際、ミラー周りのスペース不足や視認性の悪さに悩んだことはありませんか？

本記事では、広い可動域と強固な保持力で人気のスマホホルダー「カエディア デビルホーン（KDR-M26C）」と、干渉を避けて最適な位置に設置できる拡張用パーツ「ロングミラーマウント（KDR-H3L）」の組み合わせ取り付け手順を分かりやすく解説します。

各アイテムの紹介と取り付け方法のポイントまで写真と動画付きで紹介してるので最後までみていってくださいねぇ♪

【スマホホルダー】カエディア デビルホーン（KDR-M26C）をロングミラーマウントで装着！【バイク】

今回購入したのスマホホルダーはKaedear（カエディア）のKDR-M26シリーズ（通称：デビルホーン）で、悪魔の角のような独特のアームデザインと高いホールド力が特徴のバイク用スマホホルダーです。

そのままでもハンドルバーに取り付けできるんですが、位置が悪く充電器などの他のアイテムを今後付けたいと思っているので、スマホホルダーを取り付ける位置を変えれるようにするためにミラーマウントも一緒に購入しました。

ミラーマウントはスマホホルダーと同じメーカーのKaedear（カエディア）の1ピースタイプのアルミロングミラーマウント（KDR-H3L）を購入♪

ミラーと共締めするタイプのクランプバーで「揺れやすさ」や「拡張性の制限」を大幅に改善した強度重視モデルになります。

今回はそんな「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）を取り付けたので紹介していきたいと思います。

購入したアイテム「Kaedear(カエディア)のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）」

それでは購入したアイテム「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）をまずは紹介したいと思います。

Kaedear(カエディア)のスマホホルダー（KDR-M26）

Kaedear（カエディア）のKDR-M26シリーズ（通称：デビルホーン）は、悪魔の角のような独特のアームデザインと高いホールド力が特徴のバイク用スマホホルダーです。

バイク用スマートフォンホルダーの「KDR-M26」のおすすめポイントは以下の3点です。

• 厚さ19mmまで対応する圧倒的なホールド力：上下の爪（デビルホーン）とガイドアームが大型スマホや厚みのあるスマホケース、リング付きケースもしっかり固定し、安全ロック機構で走行中の揺れや落下を防ぎます。
• カメラを護るAirマウント（振動吸収機構）：ホルダー本体に内蔵されたAirマウントがエンジンの高周波振動を吸収し、スマホの精密な手ブレ補正機能の破損リスクを軽減します。
• 位置調整の自由度と高い防犯性：1インチボールマウントと中間マウントにより最適な角度へ柔軟に調整でき、工具不要の防犯マウント構造でホルダー自体の盗難対策も備えています。

Kaedear(カエディア) バイク スマホホルダー 振動吸収 スマホ厚さ19mmまで ファイバー強化樹脂&アルミ ハンドル 原付 KDR-M26C

Kaedear(カエディア)のロングミラーマウント（KDR-H3L）

Kaedear（カエディア）の1ピースアルミロングミラーマウント（KDR-H3L）は、ミラー共締めタイプのクランプバーにおける「揺れやすさ」や「拡張性の制限」を大幅に改善した強度重視モデルです。

Kaedear（カエディア）の1ピースアルミロングミラーマウント（KDR-H3L）におけるおすすめポイントは以下の3点です。

・1ピース構造による高い強度のブレ抑止：継ぎ目のないアルミニウム合金の1ピース（一体成型）構造を採用しています。走行時の振動による共振や画面のブレをしっかりと抑制し、サンバイザーや複数のアクセサリーを取り付けて荷重が増えた場合でも、優れた剛性を維持します。

・拡張性を高める複数のボルト穴：一般的な径22mmのクランプバーとしての役割だけでなく、本体にM8およびM6のボルト穴を装備しています。標準クランプ以外のマウントパーツも追加・固定しやすいため、ハンドル周りの省スペース化と拡張性を両立できます。

・肉抜き削り出し加工による強度と軽量化の両立：肉抜き削り出し加工を施すことで、マウントとしての高い耐荷重と強さをキープしながら95gの軽量化を実現しています。必要十分な強度を持たせつつ、車両やハンドル操作への負担を抑えた設計になっています。

↓購入したのはコレッ↓

Kaedear(カエディア) ミラーマウント バイク クランプバー マルチバー アルミニウム合金 １ピースアルミロングミラーマウント KDR-H3L

Kaedear（カエディア）の1ピースアルミロングミラーマウント（KDR-H3L）の開封チェック

まずはKaedear（カエディア）の1ピースアルミロングミラーマウント（KDR-H3L）を開封チェックしていきます。

Kaedear（カエディア）の1ピースアルミロングミラーマウント（KDR-H3L）の付属品はこんな感じです。

ミラーマウント本体にはKaedear（カエディア）のロゴがはいっています。

サイズはLサイズの長い方を購入しました。

強度の強いアルミニウム合金製で振動を抑制して画面のブレを軽減してくれます。

2ピースタイプは折れてしまうことが有るようなので強度の強い1ピースタイプを選びました。

またミラーマウントにはM6とM8のボルト穴が付いているのでスマホホルダー以外のアクセサリーも取り付けできますよ。

↓購入したのはコレッ↓

「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）の開封チェック

購入した「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー「デビルホーン（KDR-M26）」を開封チェックしていきます。

バイク用スマートフォンホルダーKaedear（カエディア）のデビルホーン「KDR-M26」のパッケージに同梱されている付属品（セット内容）を紹介します。

付属品は以下の通りです。

• ホルダー本体（1インチボール付き）
• バーマウント（1インチボール / 32mm径 / 幅15mm）
• 径変換アタッチメント（12mm / 22mm / 25.4mm）
• 60mm中間マウント（防犯タイプ）
• 2mmラバーテープ
• 六角レンチ

※取扱説明書は脱炭素化の取り組みのため紙の冊子は同梱されておらず、Kaedear公式ウェブサイト等からのオンライン閲覧・ダウンロード仕様となっています。

スマホホルダー本体はこんな感じで上下の爪（デビルホーン）のようなスライドアームが特徴です。

裏側にはエアサスのようなエアマウントが装備されています。

裏側上部にはロックダイヤルが付いていて締めることでスライドアームが動かないように固定できます。

スマホを取り付けるための調整方法

それではスマホを取り付けるための調整方法を紹介します。

開封した状態だとスマホの高さと幅が合わないため取り付けができません。

本体裏側のプラスネジを緩めて調整します。高さの調整は下側のプラスネジ2本で調整できます。

プラスネジを緩めて下側のアームをスライドさせて広げておきます。

次は横幅を広げて調整します。左右のプラスネジ4本を緩めます。

プラスネジを緩めたらスライドさせて広げます。

スマホを取り付けたら幅を調整します。

幅の調整はスマホ本体と１mmくらい隙間ができるように調整しましょう。

高さの調整はサイドボタンがアームに干渉しない位置で、スマホの脱着がしやすい高さに合わせます。

高さと横幅を調整して裏側のネジを締めて固定したら完了です。

脱着しにくくないかチェックをして問題なければスマホホルダーにスマホを取り付ける調整作業は完了です。

ミラーマウントとスマホホルダーを車体に取り付けする方法を紹介

それでは実際に「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）を取り付けしていきます。

まずは車体に付いているミラーを取り外しします。

ロングミラーマウント（KDR-H3L）を用意したら、ミラーマウントの穴にミラーを差し込んでからミラーを車体に取り付けします。

ミラーマウントの位置を合わせてからミラーを締め付けて固定します。

こんな感じにロングミラーマウント（KDR-H3L）の取り付けが完了しました。

次はスマホホルダー（KDR-M26）をロングミラーマウント（KDR-H3L）に取り付けします。

まずはスマホホルダーに付属されているアタッチメントを取り付けします。

今回は22mmのアタッチメントを使用しました。

アタッチメントをミラーマウントに通して取り付けたら、アタッチメントの上にバーマウントを取り付けて固定します。

次はバーマウントのボール部分に中間マウントを取り付けます。

次は中間マウントに本体のボール部分を差し込んで取り付けます。

本体の角度を調整したら中間マウントのつまみを締めて固定します。

ボールマウントになっているので角度調整の幅が広くて調整しやすかったですよ。

中間マウントのつまみを締めて角度の調整ができたら、つまみの中心のボルトを締めます。

これでKaedear(カエディア)のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）の取り付けが完了しました。

実際にスマホを取り付けしてみます。

スマホでスライドアームを押し上げて広げながら取り付けます。

これだけで上下の爪（デビルホーン）がしっかりとスマホを固定してくれます♪

あとは走行時にスライドアームが動かないように本体裏側のロックダイヤルを回して締めておきます。

これで走行している時にスライドアームが動いてスマホが外れることを防げます。

スマホの脱着もしやすく見た目もかっこいいのでとっても気に入りました♪

実際にスマホを取り付けて走行してチェックしてみました。

走行時やアイドリング時もロングミラーマウント（KDR-H3L）の剛性が強く、スマホホルダー（KDR-M26）のエアーマウントが振動をキャッチしてくれているため本体の振動が感じられず画面がブレること無くキレイに映ってくれていましたよ♪

デビルホーンがしっかりとスマホを固定してくれているので安心して走行もできました。

乗り降りの際のスマホの脱着もらくちんでストレス無く使用できています。

スマホホルダーの取り付け位置に困っている人には今回のようにミラーマウントを使用することでスマホホルダーの取り付けができたり、他のアクセサリーをミラーマウントに取り付けたりと拡張ができておすすめですよ♪

こんな感じで今回は購入した「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）の紹介でした♪

おすすめなので是非チェックしてみてくださいねぇ〜

「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）の動画紹介

今回記事で紹介した「Kaedear(カエディア)」のスマホホルダー（KDR-M26）とロングミラーマウント（KDR-H3L）の取り付け方法を紹介した動画をYoutubeにアップしたので良かったら見ていってくださいね〜

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪

私の愛車カワサキの「エストレヤRS」は、クラシカルなデザインとトコトコ走るフィーリングが魅力の単気筒バイクです。そしてキャブレター車なのでしばらく放置してしまったりすると、「エンジンの始動性が悪い」「アイドリングが安定しない」「アクセルを開けるとボコ付く」といった不調に見舞われることがあります。

そんな症状を改善し、本来の快調な走りを取り戻すために欠かせないメンテナンスが「キャブレターの分解・清掃（オーバーホール）」です。

キャブレターの整備と聞くと「ハードルが高そう」「元に戻せなくなったらどうしよう」と難しく感じてしまう方も多いかもしれません。ですが、適切な手順と事前の準備さえしっかり行えば、DIY初心者でも十分にチャレンジできる作業です。

本記事では、整備の第一歩となる「エストレヤRSのキャブレター取り外し手順」を、実際の作業写真と併せて分かりやすく解説します。愛車のメンテナンスに自分で挑戦してみたい方は、ぜひ参考にしてみてください！

【バイク】エストレヤRSのキャブレターの取り外し手順を解説【初心者でも迷わない整備手順まとめ】

以前記事でキャブレターのオーバーホール方法を紹介していましたが、その際にキャブレターの外し方を紹介できていませんでした。

なので今回はキャブレターを車体から取り外す手順を紹介していきたいと思います。

手順さえ守れば意外と簡単ですよ〜♪

シートとタンクの取り外し

まずはシートから取り外しします。

シートのロックを外して持ち上げて取り外しましょう。

次はガソリンタンクを取り外すためにガソリンタンクから繋がっていいるホースを外していきます。

まずはガソリンコックからキャブレターに繋がっているフューエルホースのキャブレター側のバンドを緩めて取り外します。

フューエルホースを取り外すとホース内に残ったガソリンが出てくるため注意しましょう。

次は負圧ホースを取り外します。

ガソリンコックの裏側に繋がっている負圧ホースは外しにくいので三又で接続されている部分で負圧ホースを取り外ししました。

次にタンク右側についているホースも取り外ししておきます。

これでタンクに繋がるホース類の取り外しができました。

あとはタンクを固定しているボルトを外したらタンクを持ち上げながら引くと取り外しができますよ。

この後キャブレターの取り外しをおこなうためキャブレターに繋がっている負圧ホースの残った部分を取り外しておきましょう。

キャブレターのエンジン側に繋がながっている部分とAIS側の部分を外すと残った負圧ホースを取り外しできますよ〜

アクセルワイヤーの取り外し

次はキャブレターに繋がっているアクセルワイヤーを外します。

アクセルワイヤーを外すにはアクセルワイヤーを固定している金具を先に外すとやりやすいですよ。

アクセルワイヤーを固定している金具はプラスネジ1本で固定されているのでプラスドライバーを使って取り外します。

アクセルワイヤーを固定している金具が外せたら溝を通してアクセルワイヤー2本を外します。

インシュレーターとダクトのバンドの取り外し

次はキャブレターの左右を繋いで固定しているバンドを外します。

キャブレターとシリンダーを繋ぐインシュレーターのバンドはプラスドライバーを使ってネジを緩めて外します。

キャブレターとエアクリーナーボックスを繋ぐダクトのバンドはバネのような作りになっているので引っ張りながらエアクリーナー側にずらしておきます。

これでキャブレターの左右のバンドを緩めたのでキャブレターを動かせるようになります。

キャブレター下の配線の取り外し

キャブレターを回して動かしてフロートチャンバー下の配線類を外します。

プラグ類は引き抜くだけで取り外しできます。

金具に繋がる部分はプラスネジで固定されているのでプラスドライバーを使ってネジを外して取り外しましょう。

ここまでできたらキャブレターを取り外す準備が完了です♪

キャブレター取り外しのコツ

キャブレターを取り外す準備ができたのであとはキャブレターをうまいことずらしながら取り外します。

取り外すコツはしっかりとキャブレターをエアクリーナー側に押し込むことです。

キャブレターをエアクリーナー側に押し込むことでインシュレーター側に差し込めれている部分が抜けてくるので外しやすくなります。

キャブレターを車体の左右から両手でしっかりと持ってエアクリーナー側に押し込んで、インシュレーター側をねじるように横に動かして外します。

インシュレーター側からキャブレターが外れたらキャブレター本体を左右に動かしながらエアクリーナー側を外します。

すると画像のようにキャブレター本体が取り外しできますよ♪

こんな今時で手順通りにすると意外と簡単にキャブレターの取り外しができますよ〜特殊な工具もいらないので是非挑戦してみてください。

この後のキャブレターオーバーホールについては過去の記事を参照ください♪

エストレヤRSのキャブレターの取り外し手順を解説した動画紹介

今回記事で紹介したエストレヤRSのキャブレターの取り外し方法を解説した動画をYoutubeにアップしました♪良かったら見ていってくださいね〜

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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カワサキ・エストレヤRSのキャブレターオーバーホールやってみた

今回のカワサキ・エストレヤRS250は負圧式のキャブレターでバキュームピストンタイプのニードルになっていたのでその部分だけが少し違った印象でした。それ以外はあまり違いはなかったので順調に終わることが出来たのでよかったです。

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エンジンヘッド部分がオイルで濡れていました！よく見てみるとオイルパイプとキャップ周りからオイル漏れしています！ってことで今回はオイルパイプとキャップのガスケットとOリングを交換してみることにしました。動画付きでしょうかいしています。

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ガス欠みたいなエンストが発生！ガソリンコックをプライマリーにすると問題無く走れるので、キャブレターにつながる負圧ホースをチェックしてみると亀裂を発見！今回は負圧ホースとガソリンホースを交換したので紹介しています。

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2025.08.22

【タペット調整】シックネスゲージを使ってバルブクリアランスを調整【エストレヤ】

今回はバルブクリアランスの調整をやってみました♫「EX(排気)側:0.20mm」と「IN(吸気)側:0.15mm」の広めに調整してエンスト対策！バルブクリアランスの調整方法を動画付きで紹介しています。

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2022.02.01

ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪

バイクや車の「もう少しマフラーの音量を抑えたい」「近所迷惑にならない重低音に調整したい」という悩みを解決するのが、インナーサイレンサー（バッフル）へのグラスウール巻き直し作業です♪

手軽に装着できるインナーサイレンサーですが、ただ差し込むだけでは排気音の「消音効果」や「音質改善」に限界を感じることも少なくありません。そこで絶大な効果を発揮するのが、消音材であるグラスウールの追加・巻付けです。適切にグラスウールを巻くことで、近所にも配慮した心地よいマフラー音へと生まれ変わらせることができます。

音量対策に悩まれている方は、ぜひ参考にして静かで快適なライディング＆ドライブ環境を手に入れてください！

【バイク】バッフルにグラスウールを巻いてマフラー消音！手順・必要なものを徹底解説【エストレヤRS】

私の乗っているバイク「カワサキ エストレヤRS」のマフラーですが、ノーマルマフラーを芯抜きしています。エキゾーストパイプはステンレス製に交換していて音量も気に入っていたのですが、早朝の暖気中のアイドリング音が近隣に迷惑をかけてしまわないか心配・・・

住宅街なのでエンジンをしばらくかけてアイドリングをして、しっかりと暖気したくても気を使うため少し音量を落としたいなぁ・・・

ってことでネットで消音に使えそうなアイテムを購入して取り付けてみました♪

すると音量も下がってちょうどよくなったので今回はそんなインナーサイレンサー（バッフル）にグラスウールを巻いてマフラー音を下げる方法を紹介していきたいと思います。

マフラー消音作業に使用するために購入したアイテムを紹介

今回マフラーの音を消音するために購入したのがインナーサイレンサー（バッフル）とグラスウールになります。

デイトナ製のマフラー用インナーサイレンサー（排気干渉消音タイプ）

デイトナ製のマフラー用インナーサイレンサー（排気干渉消音タイプ）です。マフラーエンドに装着することで音量を抑え、適度な排気抵抗を作り、消音効果と排気効率を両立したスタンダードなインナーサイレンサーになります。

製品の特徴

• 排気干渉による効率的な消音: パンチングパイプ部とバッフル外周の構造により、排気ガスを分散・干渉させて音量を抑えます。
• ジャストフィット設計: インナーパイプ外径φ35、グラスウール固定パイプ外径φ32、全長200mm。幅広い社外マフラーやスリップオンに対応。
• 耐蝕性に優れたスチール製: 耐久性の高いスチール材を採用し、しっかりとした消音効果を長期間持続させます。

仕様

• パイプ外径: φ35
• インナーパイプ径: φ32
• 全長: 200mm
• タイプ: 排気干渉タイプ（グラスウール巻き）
• 固定方法: M6固定ボルト（必要に応じてマフラー側に穴あけ加工）

デイトナ(Daytona) バイク インナーサイレンサー φ35×φ32×200mm 排気干渉消音タイプ 96255

キジマ（Kijima）のインナーサイレンサー用マフラー消音材「消音筒型グラスウール」

キジマ（Kijima）のインナーサイレンサー用マフラー消音材「消音筒型グラスウール 52×220mm（品番：209-982）」です。

バイク用カスタムパーツの老舗ブランド「キジマ（Kijima）」が手掛ける、インナーサイレンサー巻き付け用の高品質グラスウールになります。巻き作業のしやすさと優れた消音効果を両立した、あらかじめ筒状に成型された便利な消音材です。

インナーサイレンサーに固定するための針金も同封されていますよ。

【主な特徴】

• 作業性抜群の筒型デザイン：シート状のグラスウールのように巻く際の手間やバラつきがなく、インナーバッフルやサイレンサーパイプにかぶせるだけで簡単に設置可能です。
• 高い耐熱性と消音性能：耐熱性に優れた飛散防止・高密度素材を採用。経年劣化や音量変化によるマフラーの消音・音質調整に最適です。
• 補修・リペアに最適なサイズ：外径52mm×長さ220mmの汎用設計で、さまざまな社外マフラーやサイレンサーのリペアに対応します。

【商品仕様】

• メーカー：キジマ（Kijima）
• 品番：209-982
• サイズ：外径 52mm × 全長 220mm
• タイプ：筒型（インナーサイレンサー用）

キジマ(Kijima) 消音筒型グラスウール 52*220mm 209-982

高儀(Takagi) ステンレス用ドリルビット

マフラーにバッフルを取り付けるためにはサイレンサーにボルト固定用の穴あけが必要です。

インパクトドライバーは「HiKOKI(ハイコーキ) 18V インパクトドライバー FWH18DA」を使用します。

HiKOKI(ハイコーキ) 18V インパクトドライバー FWH18DA 2.0Ah バッテリー2個・充電器・ケース付 充電式 電動ドライバー FWH18DA（2BG)

穴あけ用の刃は「高儀(Takagi) のステンレス用ドリルの10本組セット」を購入しました。

高儀(Takagi) EARTH MAN ステンレス用ドリル (セット内容 1.5/2.0/2.5/3.0/3.2/3.5/4.0/4.5/5.0/6.0mm) 六角軸 6.35mm六角軸 ステンレス・難削材・一般鋼材・軽金属などの穴あけに 10本組

インナーサイレンサー（バッフル）を開封チェック

まずは購入した「デイトナ製のマフラー用インナーサイレンサー」を開封して中身をチェックしていきます。

付属品には固定用のボルトが入っていました。

筒状のインナーサイレンサーの側面には三角形の穴が何箇所も並んでいます。

内側はこんな感じで金属部分の出っ張りが見えます。

この出っ張りに排気がぶつかって消音するタイプになっています。

インナーサイレンサー固定ボルト用の穴あけ方法

次はインナーサイレンサーを取り付けるための穴をあけたいと思います。

インパクトドライバーに購入した「高儀(Takagi) のステンレス用ドリルビット」を取り付けます。

まずは小さな穴からあけていくので2mmのドリルビットから使用していきます。

サイレンサーをしっかりと固定してインパクトドライバーを真っ直ぐにして穴をあけていきます。

2mmの穴あけができたら1mmづつドリルビットを大きくしていって穴を拡張していきます。

穴をあけていると素材が熱を持ってあつくなってきます。すると穴があきにくくなってしまうため定期的にパーツクリーナを吹き付けて温度を冷やしてやると穴あけがしやすいですよ〜

付属の固定用ボルトが6mmなので穴を6mmまで拡張できたら完了です。

グラスウールをインナーサイレンサーに巻き付ける

次はインナーサイレンサーにグラスウールを巻き付けて取り付けしていきたいと思います。

グラスウールはガラス繊維なので触る時はゴム手袋をしておくと手に刺さることがなくて良いですよ〜

今回購入したキジマ（Kijima）のインナーサイレンサー用マフラー消音材「消音筒型グラスウール」こんな感じでロールタイプとなっています。

手でめくって引っ張ると簡単に取り外しができますよ♪

グラスウールをハサミでカットして長さが合うように調整します。

インナーサイレンサーに巻き付けたら付属の針金で固定します。

あとはサイレンサーの排気口に押し込んで取り付けします。

ぐっと押し込んでいったんですが先端のグラスウールがサイレンサーないで押されて引っかかり奥まで入れることができませんでした。

ってことでグラスウールの長さを半分だけ切って取り付けすることにしました。

ボルトの穴の位置がずれないように確認しながら押し込んでいきプラハンで叩いていきます。

すると無事にグラスウールを巻いたインナーサイレンサーが奥まで入りましたよ〜

ボルトで固定して音量をチェック

グラスウールを巻いたインナーサイレンサーを奥まで取り付けできたら付属のボルトを取り付けて固定するとグラスウールを巻いたインナーサイレンサーの取り付けが完了です。

エンジンを掛けてチェックしていきます。

するとアイドリング時の低温の響く感じが押さえられていい感じに消音ができました♪

回転数を上げて見ましたがちょうどいい音量となっていました。

音量が気になる人は画像ではわかりにくいので記事の後半に貼り付けているYoutube動画でチェックしてみてください。

付属のボルトからキャップボルトに変更

最後に付属のボルトの頭が飛び出ていて気になっていたので、6mmのステンレスキャップボルトや緩み止めナット、ワッシャーを購入して交換してみました。

するとボルトの頭が小さくなっていい感じになりましたよ〜

穴あけのためにインナーサイレンサーを取り外して付かなおしたので、エキゾーストパイプとの接続部分に

排気漏れ対策のため液体ガスケットを塗って取り付けました。

マフラー消音作業の動画紹介

記事で紹介した通り無事に芯抜きマフラーの消音作業が完了しました♪難しくない作業なのでぜひ挑戦してみてください。

今回紹介したマフラー消音作業の動画をYoutubeにアップしたのでよかったら見ていってくださいねぇ〜

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

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ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪

前回記事：【組み立て】電源「Thermaltake Smart Pro 500W」の取り付け方を画像付きで解説【白い自作パソコン⑦】に引き続き自作PC を組み立てていきます。

今回作成する白い自作PCのテーマに合うように配線も白く揃えたいと思います。

全体を白色のパーツで統一して、ケーブルの魅せ方にもこだわりたい！そんな人におすすめなのが「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」です。

「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」は、その名の通り「純白（白雪姫）」となっていて、プラグ部分やコネクタ、ケーブルスリーブに至るまで徹底的に白で仕上げられており、近年のトレンドである「白統一PC（ホワイトビルド）」のクオリティを一段上のレベルへと引き上げてくれます。

もちろん見た目だけでなく、高密度スリーブの耐久性や扱いやすさ、安定した電力供給といった基本性能もばっちり確保されていますよ。

ごちゃごちゃしがちなケース内の配線をすっきり隠し、魅せるPCへと生まれ変わらせてくれる「白雪姫」。今回はそんな「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」をじさくPCに取り付けしたので実際の装着感や配線のしやすさなどをレビューしていきたいと思います！

【組み立て】AsiaHorse「白雪姫」スリーブケーブルレビュー：純白自作PCにおすすめの裏配線アイテム【白い自作パソコン⑧】

今回使用するスリーブケーブルは「AsiaHorse」の「白雪姫（白色）」になります。

まずは「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」のおすすめポイントを3点ご紹介します。

清潔感あふれる完全なオールホワイトデザイン

• ケーブルのスリーブ生地だけでなく、コネクタ部分まで白で揃えられた「白雪姫」カラーです。白系パーツで統一するホワイトビルドPCに最適で、ケース内の見栄えを大幅に向上させます。

高負荷にも強い高品質な16AWG純銅芯線

• 一般的な18AWGより太く導電性に優れた16AWG純銅芯線を採用しています。大電流でも発熱を抑え、高電力なGPUやCPUへ安定した給電が可能です。

取り回しやすさとケーブルコームによる整列性

• 適度な柔軟性を持つ最新ナイロン編組素材と熱収縮チューブ仕様により、垂れ下がりや膨らみを防ぎます。付属のケーブルコームを使えば、美しい直線美を簡単にキープできます。

「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」の付属品

AsiaHorseの電源延長スリーブケーブル「白雪姫（Snow White / Snow Series）」セットの主な付属品および同梱内容は以下の通りです。

※販売されている構成（4本セット／6本セットなど）によって付属する本数が異なります。

ケーブル本体（長さ各30cm / コネクタ部も白仕様）

• 24ピン ATX マザーボード用ケーブル × 1本
• 4+4ピン (8ピン) CPU補助電源用ケーブル × 1〜2本
• 6+2ピン (8ピン) GPU/PCIe用ケーブル × 2〜3本

付属アクセサリー・その他

• 専用ケーブルコーム（ホワイト）
  • 各ケーブルをきれいに束ねて固定するための透明または白のパーツです。ケーブル1本あたり複数個（各3〜4個程度）が同梱されています。
• 取扱説明書 / 簡易マニュアル

「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」の取り付け

「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」の取り付け作業の前に、付属のケーブルコームをスリーブケーブルに通しておきます。

1本ずつケーブルコームにスリーブケーブルを通していきます。ケーブルを均等に整列させておくことで、完成時の見た目が美しくなりますよ。

画像のように配線が並んできれいに見えます♪

あとは裏配線で各部に配線を取り付けていきます。

各パーツへの接続は「電源ユニットの純正ケーブル ➔ AsiaHorseスリーブケーブル ➔ マザーボード/グラフィックボード」の順で行います。

• マザーボード用（24 Pin）： 電源ユニットからの24 Pinコネクタに延長ケーブルのメス側を接続し、オス側をマザーボードの24 Pinスロットへ接続。
• CPU電源用（4+4 Pin）： 電源ユニットからのCPU用8 Pin/4+4 Pinケーブルに接続し、マザーボード左上のCPU電源ポートへ接続。
• GPU電源用（6+2 Pin / PCIe）： グラフィックボードの補助電源ケーブルに接続し、GPU本体へ接続。

裏配線でキレイに配線を通していってマザーボードに差し込みできたら「AsiaHorse PC用スリーブケーブル 白雪姫」の取り付け作業が完了です♪

BIOSの設定とOSのインストール

配線の取り付けが終わったら電源を入れてBIOSを設定していきます。

あとは購入したWindows 11のOSのインストールしたら自作PCの作成が完了です♪

今回はこんな感じで白色のパーツをメインに使った自作PCが完成しました♪

ピラーレスケースで中が見えるので光るパーツが目立っていい感じです！光るパーツはARGBなので好きな色に変えれますよ♪

CPUクーラーには温度が表示されてきれいに光っています。

マザーボード以外を白色パーツでまとめたので統一感も出ていい感じのPCが完成しました♪

意外と簡単に作成できるのでぜひ挑戦してみてください♪

白い自作PCの動画紹介

今回記事で紹介した自作パソコンの作り方を紹介した動画をYoutubeにアップしたので良かったら見ていってくださいね〜

↓動画はコレッ↓

他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜

↓他の記事もご一緒にどうぞっ↓

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