みなさんどうもこんにちは♪ブログに訪問いただきありがとうございます！
ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪
長期間放置されていたSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」を入手しました♪
エンジンオイルやオイルフィルター、エアフィルターなど少しづつメンテナンスしていっています。
次に手を入れるのはヘッドライトです！
古く劣化して変色したヘッドライトを交換していきたいと思います♪
ってことで今回はSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」のヘッドライト交換を行ったので手順を紹介していきます。
【バイク】ヘッドライトの交換と焼けたカプラーの修理【SUZUKI ST250 Etype】
入手したSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」のヘッドライトですが、最初からカスタムされた社外品が付いていました。
ですが長期間放置してた車両なので日で焼けて色が変色しているので交換したいと思います。
ヘッドライトの交換は簡単なのですぐ終わるだろうと思っていたら・・・
「アレッ！！外れないっ！！」
こんな感じでヘッドライトのバルブにつながっているカプラーが熱で溶けてしまっていて抜けなくなっていました・・・
抜けないなら配線を切って新しいカプラーにやり直すしか無いかぁ・・・
ってことで追加で溶けたカプラーの修理もすることとなりました！
購入したヘッドライトの中のカプラーが使えるかもしれないのでまずは購入したヘッドライトをチェックしてみることにします。
購入したヘッドライトの紹介
購入したヘッドライトはこちらになります♪
ビンテージタイプのヘッドライトでクラシックなバイクに似合いそうなので購入しました♪
全体にきれいなメッキが施されていて作りもしっかりとしています。
プラスネジを2箇所外してレンズを取り外すと裏側はこんな感じでした。
バルブに刺さったカプラーを外してみると溶けたカプラーと同じH4タイプなので交換して使用したいと思います。
溶けたカプラーの配線修理と新しいカプラーに交換
カプラーに合う端子を買いました。購入したのはキタコ(KITACO) 「平型端子セット」です。
車体に付いているヘッドライトのカプラーは溶けてはずれないため配線を切ることにしました。
切った配線に購入したキタコ(KITACO) 「平型端子」を配線に圧着して取り付けます。
古いカプラーに付いている配線の色を見ながら、同じ位置に取り付けた平端子を新しいカプラーに差し込んでいきました。
カプラーの3箇所に端子を取り付けたら配線のやり直しが完了です。
ヘッドライトを取り付けて動作をチェック
ヘッドライトを取り付けて配線類を中に入れるんですがヘッドライトの下の穴にそのままだとたくさんのカプラーが邪魔して入りませんでした。
そのためたくさんあるヘッドライトの配線のカプラーを一度外してから取り付けたヘッドライトの穴に配線を通してカプラーを接続しました！
最後にヘッドライトのバルブにカプラーを取り付けたらレンズをヘッドライトにはめ込みます！
カチッとはまったら2箇所のプラスネジを締めてレンズの固定が完了です。
あとは角度の位置を調整したら動作をチェックしていきます。
キーをオンにして無事にヘッドライトが点灯しました！
ハイとローの切り替えも問題ありません♪
メッキのヘッドライトが付いたので見た目も変わって大満足です！
ヘッドライトの交換と一緒に前回記事でも紹介しましたがウインカーも交換してフロント周りがきれいに生まれ変わりました♪
今回もこんな感じで無事に交換作業が完了しましたよ〜
ヘッドライト交換と溶けたカプラー修理の動画紹介
今回記事で紹介したSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」のヘッドライトの交換と溶けたカプラーの修理方法を紹介した動画をYoutubeにアップしたのでよかったら見ていってくださいねぇ〜
↓動画はコレッ↓
他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜
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