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ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪
長期放置された「suzuki ST250 Etype」を入手して少しづつレストアしていきました♪
「suzuki ST250 Etype」は250ccのクラシックタイプのバイクで、クラシックタイプのバイクが好きな私は見た目はそんなに変えたくなかったのである程度ノーマルルックの状態で劣化した部分を交換修理していきました♪
一通りの劣化したパーツやカスタムをおこなって町中に走り出せる状態に完成しました♪
エンジンがかかる状態の車両だったのでプチレストアでしたが、現在ST250に乗っているユーザーの役に立てばと思い各部の修理作業をアップした記事を見やすくまとめてみようと思います！
SUZUKI（スズキ）「st250 Eタイプ」のレストアが完了♪【250cc バイク】
入手当初の「suzuki ST250 Etype」の状態はこんな感じでした！
各部が錆びていて劣化したパーツも多く、オイル漏れしてる箇所もありましたよ
↓入手当初の記事はこちら↓
定期メンテナンス「エンジンオイル、オイルフィルター、エアフィルター」の交換
乗っている限り必ず定期的なメンテナンスが必要なエンジンオイル、オイルフィルター、エアフィルターの交換作業です。
バイク屋に持っていくのもいいですが、メンテナンスとして自分できるようになるとバイクを維持するコストもさがります。
また作業しながら各部を点検して異常を早期発見できるのでぜひチャレンジしてみてください。
↓作業手順を紹介した記事はこちら↓
電装系の交換（ヘッドライト交換やリアウインカー移設など）
焼けて溶けてしまったカプラーの交換をしてヘッドライトをビンテージタイプに交換、リアウインカーはナンバープレート位置に移設してウインカーは前後とも新しいウインカーに交換しました。ヘッドライトやメーター球、テールライトはLEDに交換しましたよ。
↓作業手順を紹介した記事はこちら↓
ハンドル周りの交換（グリップ、バーエンド、ミラー、クラッチワイヤー交換など）
ハンドル周りはグリップ交換と一緒にバーエンドを取り付けて、Z2タイプのミラーも取り付けてみました♪
もとから固くてギシギシ音の鳴っていたクラッチワイヤーも新品に交換して快適になりましたよ〜
↓作業手順を紹介した記事はこちら↓
足回りの交換（前後のタイヤやブレーキパッド、フォークオイル、チェーンの交換など）
劣化してツルツルだったフロントタイヤを手組で交換しました。タイヤ、チューブ、リムバンドを一緒に交換してきれいになりました♪
フロントはディスクブレーキなのでブレーキも一緒にメンテナンスしましたよ〜ブレーキパッドを交換してキャリパーピストンの揉み出し作業もやりました。
フロントフォークはオイル漏れしていたので分解してオイルシールやダストシールを交換してオーバーホールしました♪
キジマのフォークブーツを取り付けておしゃれになりました♪
リアはドラムブレーキの清掃とタイヤ交換、チェーンも新しく交換してキレイになりました♪
↓フロントの作業手順を紹介した記事はこちら↓
↓リアの作業手順を紹介した記事はこちら↓
エンジン関係（バルブクリアランス調整）
エンジンからのカチカチ音が大きくなっていたのでバルブクリアランス調整をおこないました。
↓作業手順を紹介した記事はこちら↓
その他（シート張り替え、鍵穴の清掃）
その他には劣化して破けてしまっていたシートを新しく張り替えてみました♪
放置車両だったため鍵をさして回そうとしてもとっても固かったのでクリーナーを購入してキレイに洗浄して修理してみました♪
↓作業手順を紹介した記事はこちら↓
こんな感じで長期放置された「suzuki ST250 Etype」を入手して少しづつプチレストアしていきました♪
とりあえず町中に乗り出して問題ない状態まで完成しました！まだ気になるところもあるのでいじった時は記事で報告していきますね〜
Youtubeもやっているので良かったらチャンネルも見に来てくださいね〜
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