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SUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」を入手しました♪
前回記事でも紹介しましたが、長期間放置されていたSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」を入手しました♪
バッテリーを交換してエンジンがかかる状態を確認できたのでまずはエンジン内部の古くなったオイルを交換しようと思います。
ってことで今回はSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」のエンジンオイルとオイルフィルター交換を行ったので手順を紹介していきます。
動画付きで紹介しているので最後まで見ていってくださいねぇ〜
【バイク】エンジンオイルとオイルフィルター交換方法を紹介【SUZUKI ST250 Etype】
今回はSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」のエンジンオイルとオイルフィルターを交換したので交換方法を紹介していきたいと思います。
使用したエンジンオイルはCastrol（カストロール）のPOWER1 「10W-40」です。
オイルフィルターはデイトナ(Daytona) のオイル交換パーフェクトセットを使用しました。
古いエンジンオイルを排出
まずはエンジンオイルを車体から抜いていきます。
エンジン下のドレンボルトを17mmのレンチで緩めておきます。
ドレンボルトの下にオイルパを用意して設置しておきます。使用しているオイルパンはアストロプロダクツの物でとってもお気に入り♪
↓オイルパンの紹介記事はこちらっ↓
オイルパンを設置したら緩めておいたドレンボルトを手で回して取り外します。
するとエンジンオイルがドボドボと出てくるので抜けるのを待ちます。
オイルフィルターの交換方法
エンジンオイルが抜けるのを待つ間にオイルフィルターを交換していきます。
オイルフィルターはエンジン右側の「SUZUKI」のロゴが入ったカバーの中にあります。
10mmのレンチを使ってエンジン右側にあるオイルフィルターカバーの3箇所のナットを取り外します。
カバーをはずすとオイルフィルターが中に見えます。
オイルフィルターは引っ張ると取り外しができます。奥に残ったOリングは交換するので取り外しておきます。
これで古いオイルフィルターの取り外しが完了しました。
今回オイルフィルターを交換するために購入したのは「デイトナのオイル交換パーフェクトキット」です。
中身はこんな感じでオイルフィルター交換作業と一緒に交換のできる各部のOリングが付属されています。
1番大きなOリングはオイルフィルターカバー用なので古いOリングを取り外して交換します。
オイルフィラーキャップ用のOリングも付いているため交換しておきます。
ドレンボルトのドレンワッシャーも付属されているため交換しておきます。
残ったOリングはオイルフィルター差し込み部に取り付けるものになります。
それでは新しいオイルフィルターを取り付けていきます。
まずはOリングをオイルフィルター差し込み部に取り付けます。Oリングの取り付けが終わったら新しいオイルフィルターを押し込んで取り付けます。
あとはオイルフィルターキャップを押しながらナットを3箇所取り付けるとオイルフィルターの交換作業は完了です。
新しいエンジンを規定量入れる
エンジンオイルを入れる前ドレンボルトを取り付けます。
次にエンジンオイルをオイルジョッキに入れていきます。
今回オイルフィルターを交換したので1.4Lのエンジンオイルを計量して入れていきます。
計量したらエンジンオイルを注いで入れていきます。一度エンジンを掛けてアイドリングしてしばらくまちます。
その後エンジンを切り車体をまっすぐに立ててエンジン側面にある点検窓をチェックします。
点検窓を確認して多かったり少なかったりしないかを見て再度エンジンオイルの量を調整していきます。
最後にオイルフィラーキャップを締めたらエンジンオイルの交換作業が完了です。
エンジンオイルとオイルフィルター交換の動画紹介
今回記事で紹介したSUZUKI（スズキ）の「ST250 Etype」のエンジンオイルとオイルフィルター交換方法を紹介した動画をYoutubeにアップしました♪良かったら見に来てくださいね〜
他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜グッドボタン・チャンネル登録もお願いします♪
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