みなさんどうもこんにちは♪ブログに訪問いただきありがとうございます！
ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪
なにげなくリアのブレーキパッドを見てみると・・・やばいっ！！
パッドの残量が全然ありません！！！！
これはまずいぞっ！ってことでブレーキパッドを購入して交換することにしました♪
今回はそんなエストレヤRSのリアブレーキパッド交換作業を紹介します♪
【バイク】デイトナのハイパーパッドを取り付け♪リアブレーキパッドの交換方法を紹介【エストレヤRS】
今回はエストレヤRSのリアブレーキパッドがすり減っていたので交換することにしました♪
購入したのはデイトナのハイパーパッドです！
値段もリーズナブルで街乗りに最適なブレーキパッドです。
↓購入したのはコレッ↓
デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ハイパーパッド(セミメタルパッド) エリミネーター400(88-93) エストレヤRS(95-06) バリオス2(97-07) など 67849 通しNo:53
ブレーキパッドの取り外し
それではエストレヤRSのリアブレーキパッドの交換していきたいと思います♪
現在のブレーキパッドの状態はこんな感じです。
ブレーキパッドの残量がほとんど無くてディスクローターギリギリとなっていました。
まずはブレーキキャリパーを固定している２本のボルトをヘキサゴンレンチを使って取り外します。
ボルトを外したらキャリパーを持ち上げると取り外しができます。
キャリパーを取り外しができたらブレーキパッドを取り外します。
こんな感じでブレーキパッドが取り外しできました。
あとはキャリパーに残ったパーツを取り外していきます。
金属パーツはあとで組み付ける時に向きを間違えないように取り付けている状態を覚えておくといいですよ〜
パーツの取り外しができたらキャリパーの汚れを中性洗剤とブラシを使って洗浄しておきます。
購入した「ハイパーパッド」をチェック
購入したブレーキパッドを紹介していきます。
購入したのはデイトナのハイパーパッドになります。
街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッドで、ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデルとなっています。
人気のベストセラーモデルで、ブレーキコントロール性と制動力を追求したブレーキパッドで価格もリーズナブルでおすすめですよ。
デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ハイパーパッド(セミメタルパッド) エリミネーター400(88-93) エストレヤRS(95-06) バリオス2(97-07) など 67849 通しNo:53
取り外したブレーキパッドと新品のブレーキパッドを比べてみました。
左側が取り外したブレーキパッドで、右側が購入したブレーキパッドになります。
比べるとわかりますが残量が全然違い、取り外したブレーキパッドの残量はギリギリまで減っていました。
ブレーキパッドのブレーキ鳴き対策の面取り
購入したブレーキパッドのブレーキ鳴き対策でヤスリを使って面取りしておきました。
以前記事でも紹介しましたが、ブレーキ鳴きをおこしたときにブレーキパッドを取り外して面取りしてなおった経験があるため毎回面取りはするようにしています。
ブレーキパッドの取り付け
ブレーキパッドを取り付ける前にキャリパーから取り外したパーツをグリスアップして取り付けていきます。
可動部分にはシリコングリスを塗っておきました。
金属パーツは向きに注意して取り付けます。
ブレーキパッドのピストンが当たる部分にはパッドグリスを塗っておきました。
パッドグリスも塗ることでブレーキ鳴き対策になりますよ〜
キャリパーにブレーキパッドを取り付けていきます。
パッドグリスがパッド側につかないように慎重に取り付けました。
ブレーキパッドの取り付けができたらキャリパーを車体に取り付けます。
最後にトルクレンチを使ってキャリパーの固定ボルトを25N・ｍで固定しました。
キャリパーの固定ができたら作業終了です♪
今回はエストレヤRSのリアブレーキパッド交換の作業手順を紹介しました♪
使用したブレーキパッドはデイトナのハイパーパッドです。
実際に街乗りで使用していますが制動力も問題なく、雨天でもしっかりブレーキが効いてくれます。
コントロール性もいいので使いやすくて気に入りましたよ♪
リアブレーキパッド交換作業の動画紹介
今回記事で紹介したリアブレーキパッド交換作業の動画をYoutubeにアップしたので良かったら見ていってくださいね〜
↓動画はコレッ↓
他にもいろんな動画をアップしてるのでチャンネルも見に来てくださいね〜
↓他の記事もご一緒にどうぞっ↓
コメント