みなさんどうもこんにちは♪ブログに訪問いただきありがとうございます！
ファミリーライフブログ(＠familiy_lifeblog)のパパです♪
前回記事でも紹介しましたがツルツルだった我が家のエストレヤRSのリアタイヤを交換するためにタイヤ交換の工具や道具類を買い揃えました♪
先日仕事が休みだったのでタイヤ交換にチャレンジ！
購入後初のリアタイヤ交換でしたが無事に完了したので紹介します♫
↓タイヤ交換完了までの道のり↓
【バイク】エストレヤのリアタイヤ交換に挑戦！【ダンロップ TT100GP】
現在のリアタイヤは「IRC(アイアールシー)井上ゴム」のタイヤで画像の右側のようにもうタイヤの溝が無くなりツルツル！！
時期も寒い冬なので早く変えないと危ないと思い新しく購入したタイヤに今回交換することにしました。
交換するタイヤは「DUNLOP(ダンロップ) TT100GP」です。
世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統パターンをベースに、現代のテクノロジーを注入した、ビンテージスポーツタイヤです。
グリップがいいと評判なので今回購入することにしました。
リアタイヤの交換作業開始
バイクのセンタースタンドを立てて工具を用意したらまずはリヤタイヤを外します♪
取り外したリアタイヤの空気を抜きます。
空気を抜くのに使ったのは「エーモン(amon) 虫回しドライバー(ショート) 8830」です♪
空気を抜いたらエアバルブの付け根のナットを取り外します。
次はタイヤのビートを落としていきます。
タイヤレバーを使ってビートを落としていきます♪
タイヤレバーは「ASTRO PRODUCTS 07-09857 2PC 」と「エーモン(amon) タイヤレバー 全長360mm T767」の合計3本使用しました♪
ビートを落としたら次はタイヤのリムを傷つけないようにリムプロテクターを取り付けてリムからタイヤをおこして取り外していきます。
リムプロテクターは「キジマ(Kijima) 3個入り 302-214」を使用しました♪
タイヤレバーを差し込んで中のチューブを傷つけないようにリムの外側にぐるりと１周おこしていきます。
片側のタイヤをぐるりと１週外したら中に入っているタイヤチューブを取り出します♪
取り外したチューブに亀裂や穴がないかチェックします♪
タイヤチューブをはずしたらもう片側のタイヤもリムから外していきます。
このときタイヤレバーが２本よりも３本有ったほうがやりやすかったです♪
両面のタイヤが外れたらホイールをタイヤから抜き取ります。
タイヤレバーとプラスチックハンマーを使用してホイールをタイヤから取り外しましょう。
タイヤをホイールから外したらリムバンドをチェックします。
私のホイールに付いたリムバンドは結構劣化と痛みが激しかったので交換します。
リムバンドも特にメーカーのこだわりは無いので安かった物を購入しました。
サイズは「バンド幅:22mm ゴム厚:1.0mm リム径:17インチ」のDUNLOP(ダンロップ)のリムバンドにしました
エアバルブの穴の位置に合わせながらリムバンドをはめ込んでいきます。
リムバンドの交換はそれだけでとても簡単でした♪
リムバンドの取り付けが終わったら新しいタイヤを用意してホイールをはめ込んでいきます。
タイヤを取り付けしやすいようにここでタイヤのビートにクリームを塗ります。
使用したのは「AZ(エーゼット) MCR-001 バイク用 ビードクリーム 50g」です♪
付属のスポンジにビートクリームを付けたらタイヤのビートに塗っていきます♪
コレを塗ることでタイヤの滑りが良くなってホイールにはめ込みやすくなります♫
タイヤには回転方向が有って購入したタイヤに回転方向の矢印が書いてあるので確認してからホイールにはめていきます。
まずはタイヤの片側からホイールにはめ込みます。
タイヤレバーを使いながら少しづつはめていきました。
片側のタイヤのはめ込みが終わったらタイヤチューブを入れます。
今回はタイヤチューブも一緒に新しいものに交換しました。
タイヤチューブはサイズが合えばどのメーカーでもこだわりがなかったため安かったBRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤチューブを購入しました♪
タイヤのチューブをはめ込んだらタイヤの黄色い丸印をバルブの位置に合わせてからもう片方のタイヤをホイールにはめ込んでいきます。
ぐるりともう片方のタイヤをホイールにはめ込みましたが結構苦戦しました。
タイヤレバーで少しづつはめていくんですが最後に近づくに連れて固くてなかなかはまらなくて悪戦苦闘しました（笑）
なんとか取り付けが完了したのでチューブの虫を取り付けてから空気を入れていきます。
空気入れには購入した「BAL ( 大橋産業 ) ツインシリンダー 1920」を使用しました♫
エアゲージが付いているので規定の量まで空気を入れやすいです♪
足踏みペダルを踏み込むだけで空気が入るので使用方法はとっても簡単です♪
空気入れにもエアゲージが付いていますが持っていた「ASTRO PRODUCTS 01-07288 タイヤゲージ」で再度確認します。
多く入れすぎた場合もリリースボタンがあるので調整しやすいです。
空気入れで多めに空気を入れてエアゲージで空気を抜きながら規定値に合わすのがやりやすかったです。
タイアの空気圧の調整が完了したらあとは車体に交換したタイヤを取り付けていきましょう♪
タイヤの取付が完了してチェーンの張り具合も調整したら今回のタイヤ交換が完了です♪
横から見た感じもタイヤの溝の深さやブロックの感じが好みでいい感じに変わって気に入りました♪
実際に走ってみましたがカーブの時の安定感や地面にしっかりグリップしているのが伝わって安心感が増しました♫
走った後のタイヤを触ってみても温まったタイヤは柔らかくベタッとした感じがあるのでグリップ力がいいのが実感できましたよ〜
実際自分でタイヤ交換しました初挑戦で苦戦はしましたが楽しく交換作業ができました♪
工具も買い揃えたので次はフロントタイヤを交換してみたいと思います♪
今回紹介したリアタイヤ交換ですが撮影した動画をYoutubeにアップしたのでよかったら見ていってください♫
↓動画はコレッ↓
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